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Moto Cross-Enduro Aprilia SX 50

Moto Cross-Enduro Aprilia SX 50

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Caractéristiques techniques
  • TypeCross
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Avec les RXV et SXV, pour la première fois au monde, Aprilia a osé briser un tabou en montant un moteur bicylindres sur une moto off road et supermotard. Un défi hardi, quasi impossible, que seules les compétences techniques d'un grand département de recherche et développement pouvaient rendre possible et à la portée de tous. Un défi remporté par Aprilia, qui a collectionné les victoires et obtenu un titre mondial pour le Supermotard.

Cet énorme bagage d'expériences multiples ne pouvait être une fin en soi ; les compétitions sont le banc d'essai d'Aprilia, qui lui permettent d'expérimenter des solutions et des idées, à transposer ensuite sur toute la gamme, du plus prestigieux modèle au petit 50 cc.
C'est justement des deux magnifiques bicylindres off road, les deux joyaux de la gamme Aprilia, que s'inspirent les nouvelles RX et SX. Deux motos 50 cc destinées aux jeunes qui veulent le meilleur de la technologie revêtu d'un look vraiment sympathique.

Voici les RX et SX 50, une enduro et une motard super sportive, équipées de moteurs de toute dernière génération et de parties cycles à faire pâlir les motos de plus grosse cylindrée.

Ne vous méprenez pas sur le compte du petit moteur de 50 cc : Les RX et SX sont de vraies motos, autant à leur aise sur le trajet domicile/école que sur les circuits les plus durs.
Le design parle de lui-même : les lignes angulaires et les coupes nettes ont déjà fait des RXV/SXV de réelles icônes dans le mode du off road. Comme leurs aînées, les RX et SX sont également destinées à créer une tendance parmi les petites off road de 50 cc.

Le nouveau cadre périmétrique relie directement le tube de direction et le pivot de la fourche arrière, comme le requièrent justement les dernières tendances du tout terrain. Il est en acier à haute résistance pour mieux absorber les chocs de la conduite off road. Une synthèse de résistance et de légèreté qui se marie bien avec les caractéristique de la RX/SX 50. Les suspensions sont le véritable point fort de ces motos. La puissante fourche téléhydraulique Marzocchi a des jambes de 40 mm de diamètre et offre un débattement de 195 mm, ce qui est plus que suffisant pour absorber les chocs les plus durs. La fourche arrière en acier à haute résistance fait mouvoir un amortisseur hydraulique évolué. La roue arrière a également un débattement remarquable (180 mm) pour rendre les motos RX/SX 50 prêtes à tous les usages.

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